Im Herbst wird Laub für die Bahnen der Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) zum Problem. Feuchte Blätter können unter den Rädern einen glatten Film bilden. Dadurch haben die Räder weniger Halt auf den Schienen. Das kann das Anfahren erschweren und die Bremswege verlängern. In der Hauptlaubzeit von Oktober bis Ende November lässt die DVG deshalb täglich Schienen, Weichen und Haltestellen von Laub befreien. Besonders betroffene Streckenabschnitte werden regelmäßig kontrolliert.
Sand aus dem Betriebshof Grunewald gibt mehr Halt
Sand sorgt für zusätzlichen Halt auf glatten Schienen. Das Fahrpersonal kann ihn bei Bedarf vor die Räder streuen. Die Anlagen in den Fahrzeugen können das auch automatisch tun, etwa bei einer Gefahrenbremsung. Mitarbeitende halten dafür die Sandkästen in den Bahnen gefüllt. Am Betriebshof Grunewald steht ein Silo für rund 15 Tonnen Sand. Nach Angaben der DVG benötigt sie im Jahr etwa 210 Tonnen.
Schienenschleifwagen reinigt die Duisburger Gleise
Zusätzlich setzt die DVG einen Schienenschleifwagen ein. Er entfernt Ablagerungen von den Schienenoberflächen. So soll der Kontakt zwischen Rad und Schiene verbessert werden. Das orangefarbene Fahrzeug wiegt 36 Tonnen und ist etwa 13 Meter lang. In seiner Mitte sitzen Schleifsteine, die auf die Schienen gedrückt und mit Wasser gekühlt werden. Der Wagen ist damit ein weiterer Teil der Vorbereitung auf die Herbstmonate.
DVG-Fahrpersonal übt Fahrten bei glatten Schienen
Auch das Fahrpersonal bereitet sich auf schwieriges Wetter vor. In Fahrsimulatoren kann es unter anderem das Fahren auf rutschigen Schienen üben. Bei schlechten Witterungsverhältnissen passt es die Fahrweise an. Laub kann außerdem in Weichen geraten und verhindern, dass sie ihre richtige Position erreichen. Dann müssen die Weichen bei Bedarf von Hand gesäubert werden. Dafür ist jedes Fahrzeug mit einem Weichenbesen ausgestattet.