Duisburg: 901 bekommt eigene Fahrspur

Am OB-Karl-Lehr-Brückenzug hat der Neubau einen wichtigen Meilenstein erreicht. Im Zuge der Arbeiten bekommt die Straßenbahnlinie 901 eine eigene Fahrspur. Die Duisburger Verkehrsgesellschaft erneuert außerdem Gleisanschlüsse und Fahrleitungen. Ziel ist es, den Nahverkehr auf dieser wichtigen Verbindung leistungsfähiger und zuverlässiger zu machen. Die Strecke verbindet die Stadtmitte mit dem Duisburger Norden und zählt zu den wichtigsten ÖPNV-Achsen der Stadt. Mit der neuen Spur sollen die Bahnen künftig unabhängiger vom Autoverkehr unterwegs sein.

Nach Angaben der DVG werden für das Projekt rund 640 Meter neue Gleisanlagen und etwa 1.600 Meter Fahrleitungen verlegt. Die Rückbauarbeiten an den alten Anlagen laufen seit Samstag, 18. April. Ab Mitte Mai sollen dann neue Gleise eingebaut und die Fahrleitungsanlagen modernisiert werden. Die DVG will damit die technische Lebensdauer der Infrastruktur für die kommenden Jahrzehnte sichern. Gleichzeitig soll die Strecke fit für den künftigen Betrieb gemacht werden. Für Duisburg ist das Projekt vor allem deshalb wichtig, weil der Brückenzug stark genutzt wird.

Die Bauarbeiten laufen in zwei Phasen. In der ersten Bauphase vom 18. April bis 5. Juni ist der Abschnitt zwischen den Haltestellen Scholtenhofstraße und Landesarchiv NRW unterbrochen. Die DVG leitet den Verkehr in dieser Zeit über Meiderich um. Ab dem 6. Juni beginnt die zweite Bauphase. Dann ist die Brücke wieder für den Verkehr geöffnet, die Straßenbahnen der Linie 901 können aber noch nicht wieder fahren. Zwischen Scholtenhofstraße und Landesarchiv NRW setzt die DVG dann bis einschließlich 26. Juni Busse statt Bahnen ein.

Nach aktuellem Stand sollen Ende Juni erstmals wieder Straßenbahnen über die neue Brücke fahren. Für Fahrgäste bedeutet das zunächst weiter Einschränkungen, später aber eine schnellere und verlässlichere Verbindung. Vor allem die eigene Fahrspur soll dazu beitragen, dass die Linie 901 weniger stark vom übrigen Verkehr ausgebremst wird.